千年运河焕新貌这个新兴景区藏着历史与文化半岛全站
半岛全站随着北京（通州）大运河文化旅游景区成为国家5A级旅游景区，这个以北运河为依托、超12公里长的景观带将被更多人看到。
从“九龙漱玉”的白浮泉到“一支塔影”的燃灯塔，从“舳舻蔽水”漕运盛景到“四大徽班”沿河入京，大运河北京段古迹丰富、人文荟萃，承载着独特的历史文化印记。
在大运河文史专家、北京市通州区政协特邀文史委员任德永看来，在这里，游客可以观塔、登楼，欣赏漕运时代的景致，也可以沿河而下，体验沿岸的风俗民情。
换句话说，这是一个有景色、有历史，还有“文化”的景区。12余公里长的景区沿线密布着多处物质和非物质文化遗产。
2023年10月26日，北京城市副中心运河商务区，站在高层写字楼上俯瞰大运河美景。资料图片/新京报记者 王远征 摄
大运河上到春秋周敬王三十四年，下至清宣统末年，其文化史跨越了中国的奴隶社会、封建社会、半殖民地半封建社会、社会主义社会四种社会形态，历时2000多年，串联起运河沿岸的一座座城市。
在流经城市中，北京与大运河的关系尤为密切。特别是元、明、清时期作为首都的北京，从中受到了巨大的滋养，素有“大运河上漂来的北京城”的说法，明天启皇帝朱由校还曾留下“铜帮铁底北运河”的亲笔御书。
作为北京的东大门、北运河的起点，通州之名，便是取自“运河漕运通畅周济”之意。
通州文庙内收藏的三根沉木，见证着建筑材料源源不断向北京输送。提起这些宝贝，任德永曾介绍，“一开始大家以为是金丝楠木，但是拿不准，后来我们往香山那边的林业鉴定部门送了些检材。”后来经鉴定，其中一根为格木，系珍贵的硬材树种，现为国家Ⅱ级重点保护野生植物，其价值相当于金丝楠木；另两根都是硬合欢木。
这样的木头并不普通半岛全站，而是皇帝为盖宫殿亲派大臣采办的木材，称为皇木，且多为楠木。据史料记载和现存明代宫殿实物，明代宫殿建造的木材基本上纯用楠木，间或使用杉木、松、柏等。如故宫文渊阁、乐寿堂、太和殿等，都有楠木装修材料及家具。
这些木材先是通过大运河运到通州张家湾的码头，再经陆路运进北京，储存木材的地方就叫皇木厂村，通州有两处。最早的张家湾皇木厂村已不复当年模样，仅剩一棵古槐树，树旁的碑刻记载着这样一段历史：永乐四年（1406年）至嘉靖七年（1528年），北京城里皇家建筑所用的珍贵木材沿大运河运此存储，管理官吏在木厂周围植槐。
2023年10月26日，“三庙一塔”景区内陈列的三根截面60厘米见方的木材，是皇家用来建设宫殿、制作家具的材料。2005年运河清淤时，这三根皇木被发现。资料图片/新京报记者 王远征 摄
除了木材，砖石也是营建北京城的重要材料。如今，漫步在北京故宫的游客也许很难想象，故宫的城墙及宫室外地上铺的砖石，全部是来自400公里外的山东临清烧制的青砖。除了砖的质量上乘，还因其特殊的地理位置——紧靠运河，交通方便，烧出的砖可直接装船运往京城。
极盛之时，临清靠近运河的两岸“皇窑不下万座”。康熙时客居临清的江南文士袁启旭曾这样吟咏烧砖情形：“秋槐月落银河晓，清渊土里飞枯草。劫灰助尽林泉空，官窑万垛青烟袅。”
除了木材和砖石，人们赖以生存的粮食，也通过这条贯通南北的动脉，一路运到首都。《元史·食货志》记载：“元都于燕，去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南。”即元朝在大都（今北京）建都后，城内人口大量增加，对粮食的需求量很大。为此，专门建立漕运制度，从南方地区运输粮食到大都。该制度一直延续到明清时期。
漕运的发展带来了通州的繁荣。“舟楫之盛可敌长城之雄”，这是清乾隆四十五年（1780年）朝鲜人朴趾源在《热河日记》中记录的在通州城东过大运河时看到的场景。“船旗大书‘浙江’‘山东’等号，沿河百里之间，密若竹林。南通直沽海，自天津卫会于张家湾，天下船运之物，皆凑于通州。不见潞河舟楫之盛，则不识帝都之壮也。”
如今，通州的码头已不见昔日漕运盛景。取而代之的，是美丽且充满勃勃生机的两岸风景，传统与现代交织，千年运河，再焕新貌。
清代诗人王维珍的诗句“无恙蒲帆新雨后，一支塔影认通州”流传至今，相传清朝时，经大运河从南方千里迢迢来北京的商人们，在远处看到这座燃灯塔，便知道要进京了。
燃灯塔在当时几乎成了北京的标志，这也就有了后来民间口口相传的“三望燃灯塔，便到通州城”。燃灯塔“古塔凌云”的标志性景观，更成为通州八景之一。
燃灯塔所在的位置是大运河文化旅游景区的北端。与“塔”相伴的，还有“三庙”，统称“三庙一塔”。
“三庙”，即文庙、佑胜教寺、紫清宫。在这里，儒、佛、道三教的古建筑互为近邻而又相互独立。“三个教的庙在一起，这种格局在全国都很少见。这更是证明运河带动了文化的流动，形成了开放包容的格局。”通州区文旅局副局长盖畅说。运河文创产品、非遗传习所、美食小吃在给北运河集聚人气的同时，也带动运河文化被更广泛地传播和感知。
“登楼”，登的是大光楼。在《北京（通州）大运河文化旅游景区5A级旅游景区提升实施方案》中，大光楼是重点建设的景点之一。
大光楼是管理漕运官吏、处理漕务之所，服务着明清时期运河的经济大动脉。由于为验收漕粮而设，也称“验粮楼”。如今的大光楼矗立在五河交汇处七孔闸桥西侧，楼高两层，气势磅礴。
景区北部除了这两处重要的历史遗产，附近还有西海子公园石坝码头遗址、李卓吾墓等。沿河南下，在景区的中部和南部，游客还可以依次游览通州区博物馆、北京大运河博物馆、张家湾博物馆，更系统、完整地品味千百年来北京与大运河的故事。
2023年10月26日，“三庙一塔”景区，文庙大成殿。资料图片/新京报记者 王远征 摄
“这些遗产得到文旅、园林、体育、水务等多部门的联合保护，取得显著成效。目前，燃灯塔及周边古代建筑群等成为市民了解大运河文化的首选之地，作为去年北京文化论坛、京杭对话暨北京（国际）运河文化节的主要承载地，受到世界关注。”任德永介绍半岛全站，沿线文化遗产与绿心公园、副中心三大文化建筑、环球度假区一起，成为大运河文化旅游景区的核心名片。
除此之外，大运河沿线的文物也得到有力保护，已实施文物保护工程220余项。近年来，以大运河为核心的历史文化资源被发掘，先后在白浮泉、玉河故道、路县故城等多处遗址点取得重要考古成果，遗址类型包括闸、堤、桥、码头等运河水工遗存和城址等。
2018年，考古人员对白浮泉遗址周边、戏台、都龙王庙等遗址开展了考古工作，考古勘探面积12000平方米，发现了白浮泉九龙池的出水口，基本确定了九龙池的范围以及古代白浮泉的流向。
考古人员对通惠河、玉河遗址、西板桥及河道遗址等进行考古发掘，发掘出元代通惠河、明清玉河、东不压桥及澄清中闸、澄清下闸、二道桥、玉河庵等重要遗迹，清理出明代西板桥桥址及河道，进一步丰富了大运河文化带与老城的内在联系与文化内涵。
在大运河沿岸的汉代路县故城，发掘了局部城墙、城壕和城内道路，以及城墙外西南、南部和东南部遗址区，初步掌握了路县故城城址的范围半岛全站、形制、构成、始建年代和废弃年代等情况。
2024年，路县故城保护展示工程将实现开馆，与新开馆的“运河之舟”——大运河博物馆一起半岛全站，为古运河注入新的活力。大运河沿线博物馆数量有序增长，沿线家类博物馆先后挂牌开放，成为居民和游客休闲放松的好去处。
大运河文化旅游景区的独特之处还在于它的文化多样性。流动的运河带动南北、中外的经贸、人员往来，在这年年月月的交流中，沉淀出多元的京味儿文化。除了运河本身构造出的水利工程史，这里还有丰富的非物质文化遗产。
说起大运河，不得不提因漕运而日渐形成的运河号子。这项一度濒临消失的非物质文化遗产，经过发掘保护，再响千年运河。
运河号子与漕运船工的劳作相伴相随。“对于北京来说，大运河很重要的功能是给北京的城市建设提供重要的物资。所以，大运河体现了元明清大一统王朝时期的首都和漕运之间的紧密融合，体现了一种共生关系。”首都师范大学历史学院文化遗产专业负责人王铭告诉记者。
曾经的北运河上，千帆相接。“漕运昼夜不停，运河号子连天”，船工喊唱着运河号子，指引着漕船起锚、立桅、摇橹，一派繁盛景象。而随着北运河漕运功能的消失，运河号子也逐渐退出历史舞台。
现如今，运河号子还能被听到，绕不开一个人半岛全站。30多年前，在文化馆工作的常富尧骑着自行车，一支钢笔、一个暖水壶、一台老式录音机，从东南向西北沿着北运河，几乎走遍两岸村庄。最终，10个种类22首运河号子的曲谱跃然纸上。
一度，运河号子只剩下一位传承人。随着运河号子被列为北京市非物质文化遗产，以及大运河文化带和大运河文化旅游景区建设的深入推进，运河号子的命运发生了变化。作为这项非物质文化遗产的第四代传承人，赵义强如今演出、交流的机会增多了。
游客可以通过一声声震天的号子，感受船工在运河号子下的团结互助，想象漕运时期大运河的繁忙场景。
2023年8月31日，通州运河二号码头。运河号子第四代传承人赵义强（右一）与保护者常富尧（中间红衣），带领队员们表演运河号子。资料图片/新京报记者 王远征 摄
另一项非物质文化遗产京东大鼓，是任德永推荐的现代版“运河号子”。“乘着游船，途中欣赏两岸秀美的风光，耳边传来悠扬的京东大鼓的唱词，可以切身感受大运河的无穷魅力。”
聊到大运河，便会想到漕运，也就一定要谈到开漕节。开漕节始于明代，是古代通州独有的大型文化活动。开漕节是庆祝首批漕粮从南方运抵通州的日子，定在每年农历三月朔日举行。
如今经过开发，开漕节再现漕运码头。游客可以欣赏综合性的传统文艺表演、品味大运河美食、体验运河非遗。
运河非遗中，绕不开运河龙灯。蓝色的运河龙灯与大运河的河水相呼应，跟随密集的鼓点，双龙或齐头并进、穿插翻飞，或首尾相连、合二为一，游客从中既能看到舞龙表演的灵动，也能感受到磅礴的气势。
一路参观游览之后，小楼烧鲇鱼、纪各庄豆腐、通州饹馇饸等传统美食还可以让人饱腹一顿。在任德永看来，这些美食的传统技艺也不失为一种文化遗产。
大运河的遗产类型属于线性文化遗产，而不是单个的遗产点。如今的北京（通州）大运河文化旅游景区与大运河文化带建设交织重叠，又进一步增加了“文化廊道”的视角。“文化带不只是河两岸留下的遗产，还要把大运河周边的人和城市、乡村全都连接起来。而且这种廊道具有比较强的景观功能，能够把大运河文化带打造成璀璨文化带、绿色生态带、缤纷旅游带。”王铭提出。
未来，随着通州古城、张家湾古镇的复建，路县故城考古遗址公园的开放，大运河沿线丰富的历史文化资源得以更整体、系统地展现在公众面前。人们从中得以更好地阅读北京这座独特的城市，进而理解首都文脉，读懂古都北京。